Moto, Mob, Scoot, Quad, Enduro, SM et tout le tralala, customisé ou pas ya toujours une place pour elle !

Nom : Yohan
Véhicule : 103 SPX
Surnom du véhicule : 103 évo

Config actuel : Pot Bidalot Racing Replica 2006, Carburateur Dell' Orto 15mm ( gicleur 89), Pipe d. 15mm, clapet alu Bidalot G1/G2 Junior, Embreyage Renforcé Giraudo, Anti-parasite NGK, variateur RGD Titane masselotte, transmission 10*48, Moteur d' Origine préparé

Vitesse Max : 90km/h bien réglée

Look : Lisseret de jante Alu, Frein à Disque avant de MBK Rocket avec Maitre-cylindre Brembo, Peinture perso Bleu lagon, Fourche EBR semi-Hydraulique, Amortisseur Païoli à gaz 600 gramme compet', rehausse maison, Compteur Sigma Sport, Tableur de bord perso Alu, Guidon TNT chromé, Poignée TNT Konik chrome, Levier de frein chromés, Levier de starter Chromé, Poignée à tirage rapide, Barre de renfort coudée chromé, Prise d' air sur les plastique de coffre, Bequille adaptable chromée, Carter de variateur chromé, Contacteur à clefs, Carter d' allumage chromé, Poulie- Embreyage repeinte, Skaï de selle noir maison, Feu Arriére TNT Type Lexus, Retro F1 TNT Chromé, La totalité des écopes on était grillager, Téte de fourche TNT Manga, Stickers (Bidalot, MHR, Metrakit,....), Garde boue arriére redécoupé, Neon bleu dans le passage de roue, polisage des amortisseur à gaz

Projet Futur : Moteur de fou : Kit 75cc Polini, Allumage Motoplat, Carbu Dell' Orto 17.5 monté sur pipe souple, Carter moteur Polini ASM, Vilo Giraudo, Poulie Giraudo, Courroie Crantée, 11*48,

Voila Samedi 3 Mai, je me suis offert une pipe Teknix diam. 15 mm

6.60 € la bête, m' enfin c'est toujours mieu qu' une pipe de 12mm sur un carbu de 15

Il me reste plus que le joint de pipe et hop, j' aurai enfin mon admission de 15mm! Enfin =D

J' aurai aussi juste à remonter mes cables accélérateur/Starter neuf et mon test de bougie et c'est bon ^^

Sur ce, WaitandSee

Voila aujoud' hui je te presente à toi, lecteur xD, les soucis de ma 103

- La peinture du reservoir sous le trou qui se barre et qui s' ecaille
- Les coses de cable Frein/ Feu arriére qui sont toute pétés
- Ma bequille la térale qui tient pas sur le bras oscillant et qui est plié au niveau de la courbure
- La coude du pot LeoVincee completement coupé (La coude à été resoudé)
- Phare avant remplacer car le precedent à pété

Cette charette est une vraie merde pompeuse de fric ! è_é


(Une tite tof de la coude de mon pot)

Une cilyndrée de 107cc 4 temps
Filtre à air mousse
Un carbu semblant etre un Mikuni de 21 (pas sur)
Jante 10" (sa tire ça pour accélérer)
Kick et Demareur electrique
Fourche Téléscopique
Coupe circuit manuel
Reservoir de 4L
Boite manuel 4 rapport

Nom :

Surnom : asnr

Vehicule : Peugeot 103 RCX

Surnom du vehicule : RCX Noir/Or

Config actuel : Variateur Malossi Multivar régler en léger, courroie Malossi crantée renforcée, pot complet Bidalot Racing Replica, Carburateur 15 SHA Dell' Orto, Pipe de 15, Clapet Malossi fibre, resort d' embreyage dur, trasmission 10*56 avec kit chaine renforcé, vilebrequin Malossi

Vitesse max : environ 75 km/h (regler en lourd)

Look : Peinture perso noire/dorée, Retro F1 carbone, Fourche EBR hydraulique, garde boue avant F1 noir, bouchon de valve chromé provenant d' une Mercedes, béquille laterale chromée, poulie d' embreyage d' origine stylisée par decoupage

Future projet :